Monday, November 11, 2019
Meningkatkan Kualitas Kopi
November 11, 2019
Meningkatkan Kualitas Kopi - Kopi merupakan minuman yang sudah sangat terkenal dan mendunia, di negara kita sendiri ada beberapa daerah yang mempunyai jenis kopinya sendiri. Akan tetapi tahukah Anda, secangkir kopi yang biasa kita nikmati ternyata melewati proses pengolahan yang cukup panjang.
Ada beberapa proses yang harus dilalui dan banyak variabel yang harus diperhatikan untuk mendapatkan biji kopi terbaik untuk digiling. Karena banyaknya variabel yang di luar kendali petani kopi dan hanya produsen yang dapat menentukan biji mana yang kualitasnya paling tinggi adalah keharusan untuk membuat kopi berkualitas tinggi.
Setiap biji kopi menjalani pemeriksaan kualitas yang ketat untuk memastikannya memenuhi standar kualitas internasional yang ketat. Tentunya hal ini membutuhkan pengalaman dan ahli di bidangnya untuk mendapatkan hasil kopi terbaik untuk disajikan.
Di masa lalu, pemanen dan pengolah kopi harus mengandalkan penglihatan dan rasa fisik saja untuk menentukan kematangan dan kesiapan kacang. Bahkan dengan pemanen ahli dan “cupper” (pencicip kopi profesional) mempertahankan kualitas yang konsisten masih sangat sulit karena persepsi manusia dapat dengan mudah berubah berdasarkan pada sikap dan lingkungan dari hari ke hari.
Meningkatkan Kualitas Kopi
Salah satu variabel utama untuk menjaga kualitas kopi adalah dari segi warnanya. Akan tetapi sama seperti rasa, warna juga dapat mempunyai nilai yang berbeda tergantung dari persepsi si penilainya. Karenanya untuk mengatasi keterbatasan ini, pemroses kopi memutuskan untuk menggunakan sebuah alat pengukur warna atau disebut colorimeter.
Sebelum biji dipanggang, salah satu pemeriksaan kualitas paling penting adalah menguji warna biji kopi hijau. Alasan untuk pemeriksaan ini adalah karena warna hijau biji kopi dapat bervariasi tergantung pada ketinggian dimana biji ditanam.
Dengan menggunakan colorimeter yang merupakan alat pengukur warna digital ini mereka dapat menentukan bahwa biji kopi dengan ketinggian lebih tinggi memiliki jumlah warna hijau biru atau biru yang lebih tinggi, hadir daripada biji kopi ketinggian lebih rendah. Ini membuatnya mudah untuk menentukan biji kopi mana yang berkualitas lebih tinggi.
Tidak hanya ini menetapkan dan membantu menjaga standar kualitas, itu juga berarti bahwa pemanen dapat mengetahui dengan lebih pasti jumlah keuntungan yang lebih tinggi yang dapat dihasilkan berdasarkan jumlah biji berkualitas lebih tinggi yang dipanen.
Monday, August 12, 2019
Oksigen Terlarut
August 12, 2019
Oksigen Terlarut - Apakah Anda pernah mengetahui larangan untuk tidak boleh mengganti air di siang hari? Hal ini sebenarnya memang ada benarnya karena pada suhu hangat kemampuan kadar oksigen terlarut cenderung berkurang.
Lantas apa itu kadar Oksigen Terlarut atau Dissolved Oxygen tersebut?
Kadar oksigen terlarut merupakan jumlah oksigen yang terlarut yang ada dalam air. Disebut oksigen terlarut karena memang ada di dalam air, seperti halnya zat zat lain seperti solids (TDS) yang ada di dalam air. Oksigen terlarut ini tentu tidak dapat kita lihat secara kasat mata karena memang sudah terlarut di dalam air.
Kadar DO dapat kita ukur menggunakan alat uji kualitas air / water test kit seperti halnya TDS meter. Pengukuran ini akan menghasilkan satuan ppm (part per million). Sebagai contoh misalnya oksigen terlarut sekitar 5 ppm, hal ini berarti ada 5 miligram oksigen terlarut dalam setiap 1 liter air tersebut.
Oksigen Terlarut
Untuk dapat mengukurnya kita memerlukan alat tersebut, Anda bisa mendapatkannya di CV. Java Multi Mandiri. Apabila Anda mempunyai kolam ikan maupun aquarium untuk menambahkan oksigen terlarut Anda dapat menambahkan aerasi ke dalamnya.
Lantas, apa peran oksigen terlarut yang ada di dalam air?
Dalam skala aquarium atau aquascape, oksigen memang sedikit banyak dibantu oleh hasil fotosintesis, tapi meningkatkan kadar oksigen terlarut akan membuat bakteri lebih sehat dan efeknya kerja filter akan maksimal (ingat bakteri mengurai amonia). Kalau di tempat produksi ikan baik aquarium maupun kolam, kadar oksigen yang cukup yang jelas akan membuat ikan lebih sehat dan tidak terlihat mengeluarkan mulutnya untuk mengambil udara. Amonia terurai dengan cepat mencegah ikan keracunan.
Kesimpulan : DO merupakan salah satu hal yang penting dalam satu ekosistem, memperhatikan DO akan membuat kinerja filter maksimal. Tidak hanya butuh power pompa besar saja. Jika mengalami masalah ikan mati pas ganti air/pengiriman siang hari, bukan karena ikannya keangetan tapi mostly karena kadar oksigen terlarutnya berkurang. Jangan lupa, aerasi itu naikin pH.
Monday, July 29, 2019
Buah Kismis Kering
July 29, 2019
Buah Kismis Kering - Kismis merupakan makanan yang dibuat menggunakan buah anggur, mungkin hal ini baru Anda ketahui. Buah kismis biasa ditemukan sebagai bahan tambahan atau sebagai pemanis untuk makanan seperti kue, es krim, maupun makanan pencuci mulut lainnya.
 |
| Sumber : alat pengukur kadar air |
Seperti yang sudah dijelaskan, kismis dibuat menggunakan buah anggur. Buah anggur ini akan diproses dengan cara dikeringkan lebih dahulu hingga mencapai kadar air tertentu (kecil) hingga menjadi kismis yang sering kita jumpai.
Kismis mengandung gula yang cukup tinggi sehingga mempunyai rasa yang manis, namun karena hal inilah banyak orang yang membatasi konsumsinya. Terlebih bagi mereka yang sedang menjalani diet, obesitas maupun diabetes. Akan tetapi sebenarnya kismis ini mempunyai manfaat yang baik untuk tubuh kita.
Kebanyakan orang belum mengetahui manfaat tersebut, untuk lebih jelasnya berikut adalah manfaat buah kismis kering :
1. Menambah Berat Badan
Apabila Anda ingin menambahkan berat badan, maka mengkonsumsi buah kismis dapat menjadi pilihan untuk menambah berat badan. Kandungan fruktosa dan glukosa dalam kismis selain dapat meningkatkan energi tubuh, juga sangat berkhasiat untuk menambah berat badan seseorang. Oleh karena itu bagi Anda yang menjalani program diet sebaiknya membatasi konsumsi buah kismis.
2. Mengatasi Kekurangan Sel Darah Merah
Bagi orang yang mengalami kekurangan darah atau anemia lebih suka mengkonsumsi daging atau hati hewan, padahal untuk mengatasi masalah tersebut Anda dapat mengkonsumsi kismis. Hal ini karena kismis juga bisa dijadikan solusi untuk mengatasi masalah kurang darah karena mengandung cukup zat besi yang bisa membantu mengobati anemia.
3. Menetralkan Asam Tubuh
Pada beberapa orang peningkatan kadar asam di dalam tubuh mungkin sering dialami. Untuk mengatasinya Anda dapat mengkonsumsi kismis karena mengandung kalium dan magnesium yang berkhasiat untuk menetralisir asam dalam tubuh.
4. Pencegahan kanker
Kismis merupakan makanan yang dapat mencegah kanker karena anggur juga bersifat seperti itu. Anggur yang dikeringkan dan dijadikan kismis mengandung antioksidan tinggi yaitu polifenol. Polifenol ini berguna untuk memerangi radikal bebas yang dapat menyebabkan tumor dan kanker juga.
5. Menjadikan Kulit Awet Muda
Manfaat lainnya dari kismis adalah membuat kulit awet muda, cantik dan lembut. Hal ini karena kismis mengandung nutrisi dan vitamin yang berguna untuk mengatasi radikal bebas dan mengurangi risiko penuaan dini, dengan rutin mengkonsumsi kismis Anda juga dapat memiliki kulit yang kencang dan sehat.
6. Menjaga kesehatan dan Kekuatan Gigi
Meskipun mengandung gula yang cukup tinggi namun kismis merupakan makanan yang baik untuk gigi karena mengandung nutrisi dan zat besi yang baik untuk kesehatan gigi. Kismis juga berguna untuk mencegah plak, memutihkan gigi dan menyehatkan gusi.
7. Baik Untuk Kesehatan Mata
Kismis juga merupakan makanan yang baik untuk kesehatan mata selain wortel. Kandungan antioksidan di dalam kismis dapat melindungi kesehatan mata Anda dan juga meningkatkan kemampuan penglihatan.
Monday, July 1, 2019
Mengetahui Kemurnian Bensin Premium
July 01, 2019
Mengetahui Kemurnian Bensin Premium - Di zaman sekarang ini hampir semua orang pastilah memiliki kendaraan, oleh karena itu kebutuhan akan bahan bakar kendaraan menjadi hal pokok yang harus terpenuhi. Salah satu jenis bahan bakar kendaraan yang banyak digunakan adalah jenis bensin premium.
Namun karena bensin jenis premium sudah semakin langka di pasaran, kini mulai muncul masalah baru dimana banyak oknum yang mencoba mengakali kemurnian dari bensin premium.
Bahan bakar yang tidak murni atau tingkat kemurniannya sudah berkurang tentu akan merugikan konsumen. Tidak hanya kerugian secara ekonomis, namun dapat berakibat pada rusaknya mesin kendaraan karena penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai tingkat kemurniannya.
Akan tetapi Anda tidak perlu khawatir karena disini kami akan memaparkan bagaimana cara untuk mengetahui kemurnian bensin premium :
Mengetahui Kemurnian Bensin Premium
- Pertama - tama siapkan sampel bensin premium yang akan Anda uji, Anda dapat membandingkan antara bensin yang Anda beli di SPBU maupun pedagang eceran hingga yang sedang Anda gunakan
- Tuang bensin tersebut pada wadah yang terbuat dari kaca, Anda bisa menggunakan gelas dari kaca. Bila tidak ada maka Anda dapat menggunakan panci dan sebagainya
- Kemudian diamkan bensin tersebut selama beberapa saat, bisa dalam hitungan jam hingga hari hingga bensin tersebut mulai menguap atau berkurang volumenya. Namun bila itu terlalu lama maka Anda dapat memanaskannya menggunakan pemanas, akan tetapi perlu diingat bahwa jangan menggunakan kekuatan maksimal dari pemanas karena memang bensin mudah menguap. Untuk mendapatkan hasil yang lebih maksimal Anda dapat membiarkannya begitu saja dalam wadah yang ditutupi alumunium foil yang diberi lubang
- Setelah bensin menguap maka perhatikan wadah tersebut, bila bensin tersebut benar - benar murni maka tidak akan ada sisa pada wadah tersebut. Namun bila bensin sudah tercampur bahan lain seperti minyak tanah atau solar maka akan ada sisa dari kedua bahan tersebut karena pada dasarnya titik didih bensin lebih rendah dibandingkan minyak tanah maupun solar
Tips ini didasarkan pada teori dan prinsip destilasi minyak bumi, Distilasi atau penyulingan adalah suatu metode pemisahan bahan kimia berdasarkan perbedaan kecepatan atau kemudahan menguap (volatilitas) bahan. Dalam penyulingan, campuran zat dididihkan sehingga menguap. Kemudian uap tersebut akan didinginkan kembali ke dalam bentuk cairan, maka zat yang memiliki titik didih lebih rendah akan menguap lebih dulu.
Bila Anda mempunyai alat uji titik nyala minyak atau flash point tester maka pengujian tersebut dapat dilakukan dengan lebih mudah dan tentunya lebih akurat. Alat tersebut mampu menguji tingkat kemurnian bahan bakar, baik minyak maupun bahan cair lainnya.
Wednesday, May 22, 2019
Pembuatan Bubuk Green Tea
May 22, 2019
Pembuatan Bubuk Green Tea - Bubuk green tea atau teh hijau kini sudah semakin populer. Bubuk teh hijau ini banyak digunakan untuk membuat teh, memasak atau dapat diminum langsung. Bahkan bubuk teh hijau juga dipercaya memiliki manfaat untuk kecantikan kulit wajah kita.
Di Jepang sendiri bubuk teh hijau lebih dikenal dengan nama Matcha. Bubuk teh hijau ini dibuat dari daun hijau muda yang tidak tua dan tumbuh paling tinggi dari pohon teh yang biasanya memiliki harga yang mahal.
Semakin tua daun teh yang digunakan untuk membuat bubuk teh hijau ini maka akan semakin menurunkan kualitas bubuk teh hijau itu sendiri. Bila Anda ingin membeli bubuk teh hijau terbaik tentu Anda harus membelinya di negara asalnya karena kualitasnya juga dipengaruhi oleh iklim negara tersebut.
Bubuk teh hijau yang ada di negara kita kebanyakan adalah buatan rumahan yang memiliki kualitas yang tidak terlalu berbeda jauh dengan negara asalnya. Pembuatannya membutuhkan waktu selama 3 - 4 hari dengan berbagai metode yang cukup rumit untuk menghasilkan bubuk teh hijau yang baik.
Secara umum daun teh hijau di Indonesia dan Jepang tidak berbeda dari segi nutrisinya yang baik untuk kecantikan maupun kesehatan Anda. Bila Anda ingin mencoba membuat bubuk teh hijau sendiri berikut adalah cara pembuatan bubuk green tea atau teh hijau :
Pembuatan Bubuk Green Tea
Bahan dan Peralatan :
- 1 kg daun teh hijau (yang akan menghasilkan 100 g bubuk teh hijau), pillihlah daun teh yang hijau agak tua namun tidak terlalu tua. Proses pemilihan daun teh yang digunakan akan sangat mempengaruhi bubuk teh yang dihasilkan
- Garam
- Blender
- Saringan (filter)
- Kotak kecil
Cara pembuatan bubuk green tea :
- Daun teh hijau yang sudah disortir kemudian dicuci bersih dan direndam dalam air garam selama 30 menit
- Simpan daun teh hijau yang direndam di tempat yang tidak terkena sinar matahari langsung untuk mempertahankan klorofilnya secara maksimum
- Keringkan daun teh yang sudah direndam tadi selama 3 – 4 hari untuk menurunkan kadar air dalam daun, apabila daun sudah sedikit rapuh maka dapat diproses lebih lanjut
- Setelah kering daun dicuci lagi hingga bersih kemudian ditiriskan di tempat yang teduh
- Setelah kering maka daun teh kemudian diblender hingga halus
- Pastikan blender yang Anda gunakan dapat menggiling hingga benar - benar halus atau Anda dapat membawanya ke penggilingan untuk hasil yang lebih maksimal
- Setelah daun teh halus kemudian disaring lagi untuk mendapatkan bubuk green tea yang benar - benar halus
Bila Anda berhasil maka bubuk yang dihasilkan akan berwarna hijau, namun sering kali bubuk yang dihasilkan berwarna coklat tua atau kuning. Hal ini karena pembuatan bubuk teh hijau tergolong sulit dan membutuhkan ketekunan, terutama dalam hal pemilihan daun teh.
Sunday, May 12, 2019
Patung GWK Bangunan Tahan Gempa
May 12, 2019
Patung GWK Bangunan Tahan Gempa - Tentu kita masih hangat dengan gempa yang terjadi di NTB dan Bali, terkait dengan peristiwa tersebut Gubernur Made Mangku Pastika menyatakan keamanan (safety) pada patung Garuda Wisnu Kencana (GWK).
Ia menuturkan bahwa perancangan dan pembangunan pada patung Garuda Wisnu Kencana (GWK) tersebut sudah memenuhi standar keamanan internasional dan juga sudah memenuhi standar bangunan tahan gempa.
Patung GWK juga dirancang harus tahan gempa 8 SR dan tahan angin hingga kecepatan 250 km/jam. Rancangan tersebut sudah diuji di Melbourne dan Toronto dan memiliki sertifikat keamanan. Pengujian tersebut dilakukan dengan berbagai simulasi dan juga menguji kekuatan konstruksi bangunan patung itu sendiri.
Pengujian tersebut dilakukan mulai menggunakan simulasi komputer, model miniatur hingga menguji konstruksi bangunan patung menggunakan bantuan alat uji NDT seperti alat ukur kekerasan atau hardness tester yang dapat menguji kekuatan konstruksi patung.
Patung GWK Bangunan Tahan Gempa
Patung GWK yang dirancang dari manual 28 tahun lalu kemudian berkembang dengan simulasi komputer dan bentuk sayap Garuda yang rumit membuat perancang harus benar - benar merancang dengan teliti patung seberat 3.000 ton ini. Bentuk sayapnya sendiri dapat menimbulkan vortex angin, jadi harus diperkuat. Selain itu penangkal petir juga ditambahkan pada patung untuk menambah keamanannya.
Saat acara Pemelaspasan Lan Pemahayu Wewidangan GWK di dasari Pecaruan Rsi Gana, Panca Rupa, Penyakap Karang dan Ngedeng Tanah Ngurug Palemahan yang digelar pada hari Rabu, 8 Agustus lalu ia mengungkapkan bahwa, “Masyarakat tidak perlu khawatir karena keamanan patung ini sudah memenuhi standar tahan gempa, jadi akan tetap berdiri kokoh, untuk itu saya minta masyarakat untuk ikut menjaga dan melestarikan karya seni masyarakat kita ini”.
Gubernur Pastika juga berharap dengan selesainya pembangunan patung GWK ini akan menjadi ikon baru di Bali, selain itu dengan adanya patung GWK juga diharapkan dapat memberikan manfaat yang positif bagi masyarakat Bali serta masyarakat Indonesia pada umumnya guna memajukan iklim pariwisata Bali khususnya.
Agar patung dapat berdiri kokoh dan dapat dinikmati oleh setiap orang yang ada di Bali Gubernur Pastika meminta agar semua pihak benar - benar menjaga dan merawat patung yang menjadi ikon baru di Bali tersebut.
Sebelum diresmikan dan digunakan secara langsung maka menurut kepercayaan Agama Hindu, patung tersebut harus dibersihkan, disucikan dalam prosesi upacara pemelaspasan dan nyimpen pedagingan.
Acara tersebut juga turut dihadiri oleh Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan dan juga undangan khusus lainnya seperti Presiden Komisaris PT. Garuda Adhimatra Indonesia, Mayjen TNI (Purn) Sang Nyoman Suwisma.
Wednesday, May 8, 2019
Korosi dalam Dunia Penerbangan
May 08, 2019
Korosi dalam Dunia Penerbangan - Masalah korosi merupakan masalah yang harus mendapatkan perhatian dan pengawasan dalam berbagai bidang termasuk dalam dunia penerbangan. Berbagai kejadian baik incident maupun accident pesawat terbang yang disebabkan karena korosi pada bagian skin maupun struktur pesawat sudah banyak terjadi.
 |
| Sumber : alat pengukur ketebalan baja |
Oleh karena itu para crew pesawat dan pekerja yang bertugas untuk perawatan pesawat harus mengetahui tentang berbagai jenis keretakan ini. Selain itu mereka juga harus mengetahui penyebab dan cara menanganinya. Ini merupakan hal penting karena akan berpengaruh terhadap keselamatan dalam penerbangan.
Cara dan metode pemeliharaan maupun perlakuan terhadap struktur akan sangat berpengaruh terhadap kekuatan struktur pesawat itu sendiri. Karena itu pengamatan, treatment dan deteksi dini terhadap korosi merupakan hal penting yang harus dilakukan, apabila korosi dibiarkan terjadi maka kekuatan struktur tersebut akan berkurang. Hal ini akan berpengaruh pada keselamatan penerbangan maupun mengurangi usia / masa pakai dari struktur pesawat.
Korosi merupakan sebuah aksi elektrokimia yang menyebabkan perubahan komposisi dari struktur dan akan menyerang seluruh bagian permukaan pada logam ataupun menyerang secara terpusat pada suatu bagian permukaan logam. Pada dasarnya korosi akan merubah komposisi logam struktur menjadi serbuk - serbuk kecil dimana pada akhirnya akan menghancurkan logam tersebut secara keseluruhan. Adanya proses mekanik, kimia maupun panas yang berlebih merupakan hal yang dapat menyebabkan korosi.
Korosi sendiri dapat dikenali dari warnanya, akan tetapi warna korosi berbeda - beda tergantung dari bahan logam yang diserangnya. Bila besi terserang korosi maka korosi akan berupa serbuk - serbuk berwarna coklat yang tentunya sudah sering kita lihat. Sedangkan bila korosi menyerang alumunium ataupun campuran magnesium maka korosi ini akan berupa endapan berwarna abu - abu dan bila korosi menyerang bahan campuran tembaga maka korosi akan berupa endapan berwarna biru kehijauan.
Korosi dalam Dunia Penerbangan
Faktanya korosi bisa timbul pada tempat dan bentuk yang berbeda - beda baik secara terpisah maupun kombinasi dari beberapa jenis korosi. Namun secara umum jenis korosi yang dapat menyerang struktur pesawat terbang adalah :
Korosi pada permukaan (Surface Corrosion)
Korosi pada permukaan ditimbulkan karena adanya hubungan langsung antara logam dengan oksigen (O2), terkelupasnya cat pesawat merupakan indikasi ataupun tanda awal telah terjadi korosi pada permukaan di bawah cat maupun dibalik cat yang telah terkelupas. Cara mengidentifikasinya adalah dengan melihat adanya serbuk - serbuk putih keabu - abuan pada permukaan campuran alumunium atau dapat juga dengan mendeteksinya menggunakan alat thickness meter. Jenis korosi apabila tidak segera diatasi maka dapat menyebabkan retakan (crack) pada kulit pesawat (skin).
Korosi lubang (pitting corrosion)
Korosi ini terjadi karena berkumpulnya titik - titik kecil di dalam permukaan suatu bahan yang terlindung oleh endapan serbuk tebal yang biasa terjadi pada logam yang memiliki kulit alami yang mudah teroksidasi. Jenis korosi ini akan menyerang secara terpusat pada permukaan logam, korosi lubang akan menimbulkan hal - hal sebagai berikut :
a. Kontaminasi area bersifat lokal
b. Merusak perlindungan permukaan
c. Permukaan logam menjadi tidak beraturan
d. Permukaan logam berubah disebabkan oleh energi mekanik maupun pengaruh panas
Korosi serbuk (filiform corrosion)
Korosi serbuk biasa terjadi pada lapisan campuran alumunium dimana titik yang berkarat masuk ke dalam lapisan alumunium, Seringkali korosi ini berawal dari rivet kemudian berlanjut di sepanjang bagian bawah permukaan cat material. Selain itu pada daerah rivet ataupun permukaan fastener juga sering mengalami jenis korosi ini.
Korosi biologi (biological corrosion)
Korosi biologi ini disebabkan karena adanya mikroorganisme seperti bakteri, jamur, alga yang terdapat pada cairan terkontaminasi yang berkumpul pada logam. Jenis korosi ini terjadi pada cuaca yang panas dan lembab sehingga mikroorganisme atau jamur akan menghasilkan interaksi elektrokimia yang berhubungan langsung dengan kelembaban.
Korosi celahan (crevice corrosion)
Korosi celahan disebabkan karena dua material yang saling bersinggungan dimana kedua bahan tersebut bisa sama atau tidak sama. Akan tetapi pada beberapa kasus salah satu material terbuat dari non logam, korosi ini akan menyebabkan area tertutup yang berisi bahan korosi berkonsentrasi tinggi yang mendorong terjadinya korosi.
Korosi pengelupasan (exfoliation corrosion)
Korosi disebabkan karena pengelupasan yang terjadi ketika serbuk - serbuk permukaan logam menguap sebagai akibat dari korosi yang terjadi pada batas serbuk di bawah permukaan. Korosi pengelupasan ini biasa terjadi pada bagian - bagian mesin maupun bagian bersiku dengan kondisi kelembaban yang lebih kecil dari udara yang normal.
Korosi fret (fretting corrosion)
Korosi fret adalah hasil dari pergerakan kecil antara dua permukaan yang bertekanan tinggi dan dapat menghancurkan segala pelindung alami logam. Tekanan ini selanjutnya akan menghilangkan partikel logam pada permukaan, korosi ini diawali dengan perubahan warna pada permukaan. Apabila dibiarkan hingga terlalu parah maka dapat menyebabkan retakan (crack).
Korosi sela (interfay corrosion)
Korosi sela terjadi ketika dua bagian tersambung tanpa sela jarak yang cukup diantaranya yang menyebabkan kerusakan pada kulit, retakan, kerusakan rivet dan sambungan yang dihubungkan dengan baut (bolt) atau mur (screw). Hasil korosi kadang terlihat pada bagian luar dan bagian yang tersambung, hal ini terjadi akibat sela yang kurang terlindungi dan dapat disebabkan oleh korosi celah atau korosi dua logam berlainan.
Korosi galvanis (galvanic corrosion)
Korosi galvanis disebabkan karena adanya elektrolisis cairan diantara dua logam yang berlainan dimana keduanya memiliki spesifikasi elektrokimia yang berbeda. Dengan memperhatikan kombinasi logam yang memiliki spesifikasi elektrokimia tertentu maka dapat meminimalisir jenis korosi ini, sehingga adanya cairan bisa dinetralisir karena perbedaan potensial elektroda yang akan menghasilkan energi listrik kecil.
Korosi intergranular (intergranular corrosion)
Korosi intergranular menyerang partikel dari material yang biasanya terjadi akibat adanya elektrokimia yang disebabkan timbulnya elektrolit dan perbedaan komposisi kimia dari partikel logam.
Korosi tegangan (stress corrosion)
Korosi tegangan merupakan pengembangan dari korosi intergranular yang umumnya terlihat berupa retakan memanjang seperti rambut pada material.
Korosi fatik (fatigue corrosion)
Korosi fatik merupakan bentuk dari korosi tegangan yang ditimbulkan oleh tegangan berputar. Korosi ini umumnya berasal dari tekanan luar logam dan ketika dilihat di bawah kaca pembesar akan terlihat hasil korosi berupa tanda hitam pada area yang retak (crack).
Subscribe to:
Posts (Atom)